Tourisme, transport et logistique

Transport par voie aérienne 

Le transport aérien comprend le transport aérien de passagers civils, le transport aérien de biens. Ce mode de transport a raccourci les distances : les passagers peuvent parcourir des millions de kilomètres en quelques heures et les services de collecte, d’acheminement et de livraison de documents urgents, de petits colis, ou d’objets de haute valeur se sont démocratisés. Par ailleurs, les services de fret aérien offrent aux petites et moyennes entreprises (PMEs) la possibilité de vendre à l’étranger sans avoir à investir dans leur propre chaîne logistique.  

En 2020, le besoin en services de fret aérien a atteint un niveau record et a contribué 59,1 milliards de dollars au produit intérieur brut (PIB) des États-Unis d’Amérique. Cette croissance se maintient au premier semestre 2021. 

Transport par voie maritime 

L’industrie du transport maritime comprend les transporteurs, les ports maritimes, les terminaux maritimes, les agents de fret, les opérateurs de production fret, les agents de transport de matières premières agricoles, et les voyageurs qui circulent dans les eaux nationales et internationales. Le transport maritime international facilite le commerce entre pays : 90% des échanges commerciaux internationaux se font par bateau et près de 70% du commerce international de marchandises des États-Unis se fait par transport maritime. Ces échanges sont rendus possibles grâce aux 44 500 entreprises qui opèrent dans le secteur maritime et leurs 2,5 millions de travailleurs salariés. Les compagnies européennes sont en position dominante dans le marché du transport maritime avec une compagnie maritime française en tête de la course. 

Transport par voie ferrée 

Les passagers peuvent voyager en bus ou en train ; les marchandises peuvent être transportées par fret ferroviaire. Le transport par voie ferrée est un moyen de mobilité à bas carbone. Les moyens de transport de voyageurs par voie ferrée permettent de relier petites et grandes agglomérations et de transporter beaucoup de personnes à travers le pays à moindre coût comparé à un voyage en voiture. En effet, le transport de passagers par voie ferrée émet en moyenne 30 fois moins de gaz à effet de serre qu’un voyage en voiture. Le fret ferroviaire est 9 fois moins polluant que le transport de marchandises par voie terrestre. 

Le fret ferroviaire des États-Unis est un réseau de près de 225 300 kilomètres, soit l’équivalent de 5,6 fois le tour de la terre, qui approvisionne sur tout le territoire national les usines de production en matières premières ou produits en-cours et les magasins en produits de consommation courante qui remplissent nos caddies. Le fret ferroviaire américain est financé par des fonds privés. Il emploie plus d’un million de travailleurs salariés, délivre des millions de tonnes de produits par an et approvisionne les entreprises industrielles, les grossistes, les entreprises de vente au détail de l’économie américaine. Le fret ferroviaire transporte les matières premières utilisées pour produire les pièces automobiles et transporte environ trois voitures et camions légers neufs sur 4 fabriqués aux États-Unis. 

Transport terrestre   

Le transport de marchandises ou de colis par voie terrestre se fait essentiellement par camion car cela permet de transporter plus de produits sur une courte distance. Environ 72.50% du fret américain au poids est transporté par camion. Le transport routier de marchandises en fret génère ainsi 791,7 milliards de dollars de chiffre d’affaires par an. Et en 2018, il y avait 36,9 millions de camions enregistrés qui sont utilisés à des fins commerciales. Cela représente 24,20% de tous les camions enregistrés au niveau national. En 2019, le transport routier employait 7,95 millions de salariés dont 3,6 millions de conducteurs de camion. 

Voyage et tourisme 

Le secteur touristique comprend les entreprises de transport, de l’hôtellerie et de la restauration, les musées, les clubs de sport et de jeux. En 2019, l’industrie touristique employait 334 millions de travailleurs salariés et a contribué 9,20 trillion de dollars (10,40%) au produit intérieur brut (PIB) mondial. Les touristes ont dépensé 1,7 trillions de dollars et un emploi sur quatre créé l’était dans le secteur touristique. 

En 2020, les déplacements étaient limités pour tenter de contenir la propagation du virus SARS-CoV-2. En juin 2021 les voyages aériens en dehors des États-Unis étaient toujours en recul de 61% par rapport à 2019. En conséquence, les compagnies aériennes ont subi des pertes abyssales en 2020 et elles étaient toujours dans le rouge au cours du premier semestre 2021.  Les 11 plus grandes compagnies aériennes américaines ont en effet annoncé une perte de $4,3 milliards de dollars au total au premier semestre 2021. En outre, la profitabilité du secteur du transport en général en a pris un coup. Et en mai 2021 le nombre d’usagers de trains interurbains était en recul de 61% par rapport à mai 2019. A en juger par les expériences antérieures, il faudra peut-être attendre des années avant de retrouver un niveau de trafic comparable au niveau d’avant la crise de la COVID-19. 

Some of the key success factors

Le marché du transport et de la logistique est très concurrentiel et atomisé. Les entreprises du transport et de la logistique qui opèrent dans une même zone géographique se concurrencent sur le service client, la fiabilité, l’étendue et la nature des opérations, les capacités technologiques, et le prix. 

Certains des facteurs clefs de succès que nous avons identifiés sont : 

• Développement durable : utiliser et encourager l’utilisation du biocarburant aérien durable SAF, sustainable aviation fuel.
• Contribuer à la production en masse du biocarburant aérien durable. Le biocarburant aérien durable est produit à partir de déchets et résidus issus de l’économie circulaire : graisses animales, huiles de cuisson usagées. Il s’agit d’une alternative concrète au kérosène d’origine fossile qui permettra de réduire de façon significative l’émission de gaz à effet de serre du transport aérien.
• Adopter une stratégie de transport durable par l’utilisation par exemple de véhicules électriques ou hybrides 
• S’approprier les mesures règlementaires relatives au développement durable 
• Améliorer le recrutement et la rétention des chauffeurs routiers
• Utiliser la technologie pour construire la résilience de votre structure, améliorer vos résultats et optimiser l’utilisation de votre flotte automobile y compris par : 
  > L’utilisation de système télématique tels que les logiciels de gestion de flotte auto pour visualiser en temps réel la localisation, la performance et l’efficacité des conducteurs et l’état des camions
  > L’utilisation du futur système de communication mobile pour le ferroviaire (« Future Railway Mobile Communication System », FRMCS). Il s’agit d’une technologie 5G qui vous permettra d’améliorer la sécurité de votre réseau de transport ferré et votre efficacité opérationnelle, d’offrir des services innovants aux usagers et d’accélérer votre transformation digitale